Le réservoir sous pression est un moyen d'alimentation d'huile sous pression aux roulements, aux vitesses, et aux pignons. Il est également intensivement utilisé où des écoulements non pulsatoires sont désirés, ou là où la commande automatique de la pression du fonctionnement de la pompe est préférée.
Le réservoir peut être équipé en option d'une soupape de sûreté, de trois
manos-contacts réglés à différentes pressions, et d'un manomètre. En exécution
réelle la pression est réduite pendant que l'huile coule du réservoir, mais quand elle
atteint approximativement 48 psig (330 kPag), la pompe d'huile de service coupe
automatiquement à l'intérieur et le niveau d'huile s'élève jusqu'à ce que la pression
atmosphérique soit restaurée encore à 54 psig (370 kPag). Son exécution est
entièrement automatique et les pompes peuvent être actionnées par intermittence si cela
est souhaité. Si, pour n'importe quelle raison, la pompe de service manque de couper à
l'intérieur, la pompe disponible vient automatiquement en service quand la pression est
encore réduite. Si la pompe disponible ne coupe pas, le troisième mano-contact
déclenche un grand gong continu électrique ou hurleur.
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